APARENTEMENTE, NO HAY AUTOMÓVIL DIESEL SOBRE LA FAZ DE LA TIERRA QUE CUMPLA LAS NORMATIVAS
No sabemos, sinceramente, para qué sirven las inspecciones técnicas de vehículos, también conocidas como ITV , (esas inspecciones que se tienen que hacer periódicamente para saber que los vehículos funcionan bien). Existen en muchos países, con éste o con otros nombres similares. No sabemos tampoco para qué existe el M
No sabemos, sinceramente, para qué sirven las inspecciones técnicas de vehículos, también conocidas como ITV, (esas inspecciones que se tienen que hacer periódicamente para saber que los vehículos funcionan bien). Existen en muchos países, con éste o con otros nombres similares.
No sabemos tampoco para qué existe el Ministerio de Industria.
Y no sabemos para qué existen las normas y leyes, y en concreto, no sabemos para qué se aprueban las normativas (algunas severísimas) de cara a que los vehículos contaminen menos.
Si ustedes recuerdan, ya les habíamos comentado que la Volkswagen no había cumplido las normas; les habíamos comentado que la Mitsubishi había hecho tres cuartos de lo mismo (y el otro día los directivos habían pedido disculpas, sobre todo por los accionistas)… Pues bien, hoy nos dicen que el Gobierno de Berlín obliga a que pasen revisión las emisiones de gases de 630.000 vehículos de las cinco grandes marcas del país.
Las pruebas que han realizado las autoridades alemanas (tras el escándalo de la manipulación de las emisiones en Volkswagen) en más de 50 modelos de una veintena de fabricantes tanto alemanes como extranjeros, han mostrado irregularidades en 16 marcas.
Es decir, hoy en día, encontrar un vehículo diesel que más o menos se aproxime en su funcionamiento a lo que dicen sus fabricantes… será algo accidental, (es más, creemos que “habría que sancionar” a los que cumplen lo dicho porque dejan en mal lugar al resto).
Estamos hablando de las marcas Audi, Porsche, Mercedes, Volkswagen y Opel, pero también se han visto irregularidades en Renault, Suzuki, Nissan, Alfa Romeo, BMW, Peugeot, Toyota, Chevrolet, Dacia, Fiat, Ford, Hyundai, Jaguar, Jeep y Land Rover, sin embargo, las autoridades alemanas han subrayado que Berlín no puede exigir a las otras empresas que tienen su sede central fuera de Alemania que hagan también una revisión.
¡Pues ya ven ustedes!
Ante todo esto nos tenemos que reír. Todo este asunto pareciera que “no tiene importancia”, pero... sin embargo, como ustedes saben, hay campañas severísimas sobre el consumo del tabaco. Todo este asunto parece “no muy grave” y nadie saca a relucir los problemas respiratorios que se pueden producir por este tipo de contaminación, ni el cómo afectará al cambio climático…
Estamos hablando de coches, claro, para disfrutar persiguiendo a alguien, tenemos el tabaco.
