CHINA SE LANZA TAMBIÉN A LA CARRERA DE LA AVIACIÓN CIVIL MUNDIAL

La Republica Popular China, como era de sospecharse, acaba de presentar su primer prototipo de avión de pasajeros de corto recorrido, con dos turbinas (el primero de tamaño medio fabricado en el país), para zafarse de la dependencia de Boeing y de AirBus.

Esto era esperable porque ahora mismo China tiene unos pedidos monumentales a estas dos compañías, por el hecho de que aparezca un prototipo de corto alcance por un valor de 70 millones de dólares para cubrir las rutas del propio país, y aspirar a cubrir algunas rutas de Oriente (de los países limítrofes).

Aparte de tener que superar una serie de pruebas que tendrá que hacer, es un a paso hacia delante nuevo, que ya se intentó hace años pero no había suficiente infraestructura. Ahora sí. Tanto es así que lo han presentado y ha hecho su primer vuelo en Shanghái una primera puesta de largo.

Seguirán los demás controles. Han presentado uno, ¿cantos habrá yh hechos? Si hablamos de China han presentado uno, pero habrá hecho ya cientos. ¡No exageramos!, ¡cientos! (De hecho, COMAC asegura que ya cuenta con 570 pedidos de la aeronave). Cuando la República Popular Cina presenta uno es que tiene ya cientos preparados porque, evidentemente, con uno (suponiendo que supere todas las pruebas que se le requiere en aviación civil) poco podría hacer ante las ofertas de AirBus y Boeing.

Así que, en cuanto superen las condiciones generales, empezarán a volar aviones eternos. Eso parece desprenderse del nombre que quieren ponerle: Eterno, aunque en principio el nombre oficial es el C919.

¡Ahí está! China y la aviación, no podía tardar mucho después de los grandes avances a nivel de vuelos espaciales que esta realizando.