EL AVE: ¿CÓMO PUEDE ROBARSE TANTO?

“Sobrecostes de 7.600 millones de euros en las obras para las estaciones del AVE: Barcelona, a la cabeza”

¿No le parece a usted un poquito caro? Esto si es espacial, un agujero negro.

“El Tribunal de Cuentas ha dado con un gran agujero en el AVE. Las estaciones de alta velocidad desarrolladas por el ministerio de Fomento en colaboración con comunidades autónomas y ayuntamientos han pulverizado todas sus estimaciones de costes al llegar a 11.738 millones de euros en una docena de estaciones y triplicar las estimaciones de capital que en un principio estas administraciones consideraron ajustadas para ponerlas en marcha”.

Todo eso en 12 estaciones.

“Alicante, Valencia, Barcelona, Logroño, Murcia, Valladolid, Zaragoza, Gijón, Vitoria.... Básicamente, el esquema de las sociedades de integración consiste en un reparto al 50% entre las administraciones locales y autonómicas y otro 50% a cargo de Renfe y Adif. El objeto es la construcción de una estación de alta velocidad en el centro de las ciudades soterrando la entrada del tren y liberalizando el suelo para financiar la operación con promociones urbanísticas

Cuando en la primera década del siglo y en plena burbuja inmobiliaria se proyectaron estas obras, el papel aguantó todo el proyecto. Después, han resultado ser un agujero sin fondo tanto para comunidades y ayuntamientos como para empresas públicas e incluso los bancos que las financiaron o las constructoras que compraron terrenos.

¿Cómo es posible esto?

Según la última fiscalización sobre estas infraestructuras llevada a cabo por el Tribunal de Cuentas, de un coste inicial estimado en 4.101,51 millones de euros para acometer actuaciones se ha pasado a 11.738,84 millones de euros a 31 de diciembre de 2016, que es cuando el Tribunal fecha el informe.

La diferencia asciende por lo tanto a 7.637 millones de euros un 186% más. La institución subraya que ha sido el proceso de integración ferroviaria (todas las obras y permisos para hacer entrar la red de alta velocidad al centro de las ciudades y hacerlo en la mayoría de los casos de forma soterrada) lo que se ha llevado la palma de los sobrecostes, con 6.863 millones de euros

No sigo leyendo porque me pongo nervioso.

Pero ¿ese dinero lo tiene alguien? Si usted me dice que este muñequito vale 5 – Y ajustamos el precio a 5, antes de traerme el muñequito- y luego cuando me trae el muñequito y me dice que vale 20, deduzco inmediatamente que los 15 restantes han ido a su bolsillo. Si Lula va 24 años, estos por 7000 millones…¿cuántos años necesitan estos?

JC: esto no tiene explicación, porque en un tramo puede haber un error en las mediciones del suelo y se hunde y  tener que poner más hormigón, o para la expropiación de los terrenos…. pero ¿en una estación?¿por qué? Además están debajo del suelo y el suelo de encima se puede vender como zona comercial. Huele a que alguien se ha llevado mucho, mucho, mucho.

Asesor: Pero se sabe quién es?

JC. En las cuentas tiene que constar con nombres y apellidos. Alguien ha tenido que firmar el aumento, explicar por qué necesitamos más dinero. Y alguien ha tenido que dar el visto bueno

Esto lo ha hecho el tribunal de cuentas ¿podrán llevar a estas personas a juicio?.

JC: Pues si con el señor Arthur Mas, el tribunal de cuentas dijo que se gastó dinero en algo que no se podía gastar dinero y se lo han pedido, digo yo, que a estos también se les podrá pedir responsabilidades.

Pero escuche además una cosa:

“A la escala del sobrecoste, hay que sumar el escaso grado de ejecución de las obras. Según el Tribunal de Cuentas a 31 de diciembre de 2016, a excepción de Zaragoza (87%) y Logroño (56,8%), el resto de las estaciones no ha concluido ni la mitad de lo proyectado”.

“Alicante, Valencia, Barcelona, Logroño, Murcia, Valladolid, Zaragoza, Gijón, Vitoria....”

Aquí habría que añadir Cuenca y Albacete.

JC: esas han salido más baratas porque era todo llano.

Asesor: ¡Qué vergüenza!

JC; Usted dice que somos un país de bandoleros ¿se ratifica?

Asesor: me ratifico totalmente. Aunque usted dice que somos una comunidad que estamos para echar una mano…. ¡al bolsillo!