EL EDITORIAL. PROBLEMA DE ESPAÑA: LOS VIGILANTES DEL PRAT

Los vigilantes de seguridad del aeropuerto del Prat de Barcelona siguen en huelga y sigue ya establecida la Guardia Civil para facilitar el transcurso de los pasajeros. Esto no sabemos si es un golpe de estado militar -camuflado-, no sabemos qué categoría judicial tiene esta medida. A nosotros nos parece una actitud militarista ¡así de entrada! ¿no?

Qué incapacidad del gobierno, tanto de la comunidad autónoma, como del gobierno de España... para resolver un problema, que en principio parecía fácil. O sea, se privatiza un sector que es público, se le da evidentemente a alguien que cobra poco y a continuación, pués ya saben, empiezan a pedir más, no hay suficiente dinero y ya empieza la huelga indefinida.

Y bueno, esto es serio. Si se llega a la conclusión de privatizar una situación, ahora hay que tener recursos legislativos, recursos sociales, judiciales... para dar una solución a un problema que afecta a una área social que supone el 11% del Producto Interior Bruto (PIB) como es el turismo. Y en cualquier caso, la normal convivencia en los transportes no puede ser un caos continuo y permanente.

Lo sacamos a colación como Editorial y le preguntamos a don Juan Carlos Afán al respecto.

J.L.P.: ¿Usted no ve aquí una decisión un tanto militarista, de imposición gubernamental, en este caso a través de la Guardia Civil?

J.Carlos: Claro, evidentemente, el decreto que da sentido a esto es la militarización, como se hacía con "Correos", como se hacía con "Renfe" en la época de la Dictadura. Y no hay otra situación, porque en realidad han vuelto a los que ejercían antes ese trabajo. Para ahorrarnos dinero se le dió el servicio a una empresa, pero yo recuerdo haber pasado los controles de seguridad con los guardias civiles, antes de que se hicieran este tipo de recortes, por la economía y demás.

Todos estamos haciendo oídos sordos a los que se ha hecho. El gobierno catalán, porque quiere tener su imagen limpia, el Ayuntamiento de Barcelona, que aunque es de "Podem-Comum", pues también echa balones fuera y el Gobierno de España... pues como al final son guardias civiles, pues son de... permitanme por la expresión: "Cuerpos de Ocupación", entendiendo ese juego que van a utilizar todos, pero es un sistema de militarización.

Cuando tú haces un buen contrato... y se supone que tenemos una plantilla de abogados del Estado, que nos cuestan un auténtico riñón, en el momento en que por necesidades del servicio de seguridad, puesto que es un servicio de seguridad, hubiera una huelga y no se pusieran de acuerdo, se les rescinde automáticamente el contrato y tú tienes argumentos legales para poder después cubrir los servicios con el cuerpo que está capacitado -que es el de la Guardia Civil-; pero los contratos chapuceros... (porque al final no paga nadie, paga siempre el ciudadano y la imagen del país) pues no se hacen con seriedad.

Y para eso no hay que ser un lince, para eso hay profesionales e incluso, ahí es donde se podría externalizar y buscar un buen bufete de abogados que te puede hacer un contrato que cubra cualquier imposibilidad que aparezca. Y se paga lo que valga y estamos cubiertos ante cualquier incidencia de este tipo.

Es decir, que ahí totalmente de acuerdo con usted. Es una medida pintada de colores, pero verde militar (como el uniforme de la Guardia Civil) y es por ineficacia e incapacidad del que diseña y planifica, que a lo mejor puede ser una buena medida, no digo que no.

J.L.P.: Y esa es otra pregunta: ¿Usted cree que realmente se ahorra dinero sustituyendo a las Fuerzas de Seguridad del Estado con advenedizos de Guardias de Seguridad?

J. Carlos: Claro, se ahorra en el número gordo. Es decir, ¿cuánto costaba la Guardia Civil? No importaba, porque para eso tenías tu plantilla de guardias civiles adscrita al aeropuerto de El Prat, con su destacamento y todo lo que hacía falta. Aprovechando que no se pueden dar de baja, aprovechando que es un Cuerpo Civil, pero con estructura militar, donde la falta de cualquier derecho sindical está presente, por el carácter que tiene ese propio cuerpo, de servicio y de abnegación...

Nos guste más, nos guste menos (según donde estemos situados), pero han demostrado que cuando hacen falta ¡siempre están! (da lo mismo lo que sea).

Y entonces, claro, ahora han dicho: Vamos a ver... ¿qué nos cuesta un guardia civil? (Que no son los que más cobran ¿eh? Que las policías autonómicas y las policías locales cobran mucho más que la Policía Nacional y que la Guardia Civil, que en este caso es la que menos cobra de todos). Y buscando ese ahorro, aparece una empresa que lo hace a la baja y contratan los servicios.

Pero yo no entiendo esos criterios, porque eso es "pan para hoy y hambre para mañana", porque si yo voy a hacer un techo y éste tiene que tener tales características técnicas, y eso yo sé lo que vale en el mercado, no me puede venir alguien diciendo que lo puede hacer por menos. Evidentemente, ¿donde va a estar el ahorro? Pues que los materiales van a ser de mala calidad, como en aquel edificio londinense que salió todo ardiendo. Es decir, que luego pasa lo que pasa y ahorro real, no lo es.

¡Así es! Y así culminamos nuestro Editorial hoy, con El Prat de Barcelona.