FERROCARRILES ESPAÑOLES: EL ROBO DEL COBRE… DE HACE AÑOS
Última hora del robo de cable en los trenes AVE Madrid-Sevilla, en directo | La línea Madrid-Sevilla funciona en su totalidad mientras las operadoras reducen los retrasos Abierta una investigación judicial por el robo de cable que ha colapsado varias líneas| Puente: “Es una acción bastante coordinada. Quien lo hacía sa
Última hora del robo de cable en los trenes AVE Madrid-Sevilla, en directo | La línea Madrid-Sevilla funciona en su 
totalidad mientras las operadoras reducen los retrasos
Abierta una investigación judicial por el robo de cable que ha colapsado varias líneas| Puente: “Es una acción bastante coordinada. Quien lo hacía sabía a lo que iba”
Nos vamos al cobre. Sí, el cobre como conductor de electricidad y tal. Pues resulta que ustedes no sabrían. En este país saber lo que pasa en realidad es imposible. El cobre está de muy fácil acceso en España. O sea, se llega con una furgoneta que tenga un rebobinador y corta el cable por un lado, corta el cable por otro, rebobina el cobre y se lo llevan. Lo que me llama mucho la atención es la facilidad con que lo venden y lo bien que se paga, aunque sepan los compradores que ha sido robados, porque lo saben de sobra.
Ahí parece ser que la policía no llega tanto. Ni la UCO, ni nadie llega. Porque llevan robando cobre en España de los trenes, sobre todo, toda la vida.
Pero es que este parón ha sido terrible porque eran los AVES que podían circular a 40 kilómetros por hora si hubieran organizado todo muy bien. Y alrededor de 10 000 personas se han visto afectadas.
Del apagón nos vamos al bloqueagón. No se pregunta a nadie, pero ¿quién ha sido? ¿Qué ha sido de ese material, el cobre? No, sino que, bueno, ahora hay que reponerlo, claro, y que siga circulando hasta que decidan estos señores -los reyes del cobre- coger otros metrillos.
Yo recuerdo que los trenes eran súper puntuales, súper seguros.
JC sobre todo en esta línea que ha sido la que le ha pasado, Madrid-Sevilla, que si llegaba diez minutos tarde, te devolvían el dinero.
JLP Y el hecho de que sea más compleja la red no significa que sea más caótica, porque Japón tiene una red súper compleja y es súper puntual. Me parece que la incapacidad organizativa de desarrollo, de planificación y de realización de la red ferrocarriles españoles, con la presencia de Ferrocarriles de otros sitios es incompetente. No sé si lo he 
dejado claro.
JC se podría investigar, por ejemplo, seguir al cobre, ver donde lo venden y actuar sobre los compradores
JLP y como nosotros -que no somos nadie- vemos la solución y ellos solo ven la complicación. Es extraño, porque ellos tienen estudios, informaciones… mi querida UCO que cada vez me da más disgustos. Está bien que aumentemos los niveles de seguridad, pero eso no es solución. Aquí parece que no se puede hacer nada para nada.
