NEGOCIOS DE LA GUERRA: MARRUECOS VENDE DIESEL RUSO, PERO NO

“Marruecos vende Diesel a España, que previamente ha comprado a Rusia”.

Marruecos empieza a vender Diesel a España tras cargar millones de litros diarios en Rusia.

JLP Un poco llamativo, ¿no? Porque Rabat no dice nada de la invasión guerrera de Rusia a Ucrania

Rabat se ha lanzado a exportar gasoil al país ibérico por primera vez desde el 2015 después de comprar a gran escala combustible en Moscú.

El pasado 5 de febrero la Unión Europea y Estados Unidos prohibieron la importación de Diesel ruso, un veto al que se unieron todos los países que han respaldado al régimen de acciones contra el Kremlin. Entre ellos no estaba Marruecos, un país que a finales del 2022 empezó a hacer acopio de gasóleo llegado desde Moscú. A razón de más de 7 millones de litros promedio al día.

JC Pero no vienen de Moscú, sino que hay barcos que paran en frente en Algeciras y Ceuta y compras tu alli.

Y Rabat ha empezado a exportar diésel a España, un cambio de tendencia sin precedentes que ha puesto en guardia autoridades y a grandes voces del sector energético.

Históricamente, en Marruecos, había sido un importante regulador del diésel para el consumo doméstico. El flujo hacia el exterior de este combustible desde las costas marroquíes -ya escaso- prácticamente se cortó hace ocho años, cuando cerró la única refinería del país. Pero la situación cambió radicalmente el pasado enero, cuando Marruecos empezó a exportar producto con destino a España, Turquía, Gana y la región sur de África desde la terminal, Horizon Tanger, Rabat. De hecho, ha llegado a cubrir el 10% de las demandas al mensual de Diesel de España, valorado de alrededor de 60 millones de dólares, según los datos del seguimiento internacional de barcos.

Además de la dirección del flujo del Diesel, Marrocos también ha cambiado su lista de proveedores preferentes.

A finales del 2022, Rabat empezó a importar entre 50000 y 100000 barriles de combustible diarios desde Rusia, según convienen fuentes del sector, el equivalente a un promedio de más de 7 millones de litros de combustible al día.

Moscú, de hecho, desbancó puntualmente a algunos de los proveedores de cabecera de Marruecos, como Arabia Saudí, en la recta final del año pasado. Este medio ha tratado de ponerse en contacto con el reino del marroco sin éxito.

https://www.elmundo.es/economia/empresas/2023/04/27/644ac61afc6c83f47d8b45b8.html#

JLP ¿Qué va a decir Marruecos? No tiene nada que decir eso. Es un negocio.

JC: Si hay un barco libanés que llega a las costas del norte de Marruecos, en aguas internacionales y dice tengo petróleo. Marruecos le compra a una empresa libanesa y la empresa libanesa ¿dónde lo ha comprado? yo no me meto. Pero oficialmente hecha la ley, hecha la trampa. Marruecos no se lo compro a Rusia. Llegan allí, empresas…La prueba está que el gasoil está ahora bajando de precio en España, mientras que la gasolina sube.