ODISEA VACUNA (DE VACAS) MADE IN SPAIN
Recogemos la noticia del diario El Mundo : La odisea de las 2.700 reses españolas que llevan dos meses deambulando por el Mediterráneo. Los animales partieron a mediados de diciembre en dos barcos desde Tarragona y Cartagena rumbo a Turquía. El pasado lunes 22 de febrero el barco Karim Allah, cargado con 880 cabezas de
Recogemos la noticia del diario El Mundo:
La odisea de las 2.700 reses españolas que llevan dos meses deambulando por el Mediterráneo. Los animales partieron a mediados de diciembre en dos barcos desde Tarragona y Cartagena rumbo a Turquía.
El pasado lunes 22 de febrero el barco Karim Allah, cargado con 880 cabezas de ganado bovino español, regresó a Cartagena (Murcia), de donde había salido el 18 de diciembre.
Volvía al lugar de partida tras pasar más de dos meses deambulado por el Mediterráneo después de que Turquía, el país al que iba destinada la mercancía, se negara a aceptarla al considerar insuficiente la documentación que acreditaba que las reses estaban libres de la enfermedad de la lengua azul.
La vuelta a España parecía la solución definitiva a un conflicto comercial surrealista que sin embargo sigue sin cerrarse. El barco se encuentra desde este lunes fondeado en las inmediaciones del puerto de Cartagena, pero no pide permiso para entrar ante la advertencia del Ministerio de Agricultura.
"La autoridad sanitaria española nos comunicó el lunes la resolución en la que nos decía que si el barco tocaba puerto los animales serían inmediatamente sacrificados", explica Miquel Masramónn, abogado que junto a Jaime Rodrigo representa a Talia Shipping Line, la empresa armadora del Karim Allah.
La resolución en cuestión dice de si los animales entran en España "la empresa importadora deberá aislarlos y sacrificarlos dentro del recinto portuario lo antes posible", que la carne no podrá destinarse al "consumo humano" y que deberá "destruir los cadáveres en una planta de tratamiento".
Entre los motivos para resistirse al desembarco figura que la empresa armadora, aunque sólo ha ejercido de transportista, podría ser considerara responsable subsidiaria del coste de todo este proceso de eliminación de los animales que, explica Masramón, podría ascender al "millón de euros".
En una situación similar a la del Karim Allah se encuentra el barco Eldeik, que partió de Tarragona un día antes, el 17 de diciembre, con 1.776 cabezas de ganado. También fue rechazado por Turquía, pero, a diferencia del Karim Allah, aún sigue dando tumbos por el Meditérraneo, en su caso en las cercanías de la costa chipriota. Entre los dos suman unas 2.700 reses, entre terneros, vacas y toros.
El conflicto, explica Masramón, se originó cuando al llegar a Turquía las autoridades sanitarias turcas consideraron que no estaba suficientemente acreditado que las reses estuvieran libres de la lengua azul.
"El certificado dice que algunos de los terneros tiene su origen en Aragón y rechazan a los animales por no cumplir con el protocolo de lengua azul. Resulta que poco antes se había detectado un foco de lengua azul en Huesca y Huesca está en Aragón. En estos casos, explicaron, hay que acreditar que las reses provienen de de un lugar a más de 150 kilómetros de distancia del foco de la infección. Y como no se garantiza esto, rechazan la descarga", detalla el abogado los pormenores del por qué de la negativa turca.
Sin embargo, el Ministerio de Agricultura Pesca y Alimentación asegura que el barco "zarpó de España con animales provistos de los correspondientes certificados sanitarios y procedentes de áreas libres de lengua azul".
Por favor... Pues esto,es algo habitual. Este tipo de trasiegos con la carne,etc.es habitual
El conflicto, explica Masramón, se originó cuando al llegar a Turquía las autoridades sanitarias turcas consideraron que no estaba suficientemente acreditado que las reses estuvieran libres de la lengua azul.