PLUS ULTRA, O LA TRAMA ESPAÑA-VENEZUELA-PANAMÁ

Este tema ya salió en prensa, pero van saliendo más cosas y las vamos a ir sacando en nuestra página web. Recogemos la noticia del diario El Mundo:

“Los máximos accionistas de la rescatada Plus Ultra dirigen 12 empresas en Panamá. Los socios clave de la aerolínea apoyada por el Estado son hiperactivos en el país centroamericano que la UE acaba de confirmar en su lista negra de paraísos fiscales.”

“Las críticas de la oposición al rescate de la aerolínea Plus Ultra se han centrado en sus vínculos con el régimen venezolano, pero hay otro hecho surrealista que destroza el discurso oficial del Gobierno de coalición sobre los paraísos fiscales.”

“El pasado 22 de febrero, la vicepresidenta Nadia Calviño apoyó junto a sus homólogos europeos, con buen criterio, la reincorporación de Panamá a la lista más negra de paraísos fiscales por su falta de cooperación con la UE para evitar evasiones.”

“El 12 de marzo ella misma anunció que el plan de ayudas de 11.000 millones de euros para empresas y autónomos no se concederán a los que operen en paraísos fiscales. Acertada decisión también.”

“Pero días antes, el 9 de marzo, el Consejo de Ministros aprobó inyectar 53 millones en Plus Ultra desde el Fondo estatal de Apoyo a la Solvencia de Empresas Estratégicas. Los principales beneficiarios son, claro está, los máximos accionistas de la aerolínea que, según los datos del Registro Mercantil reconstruidos por este diario [El Mundo], son formalmente los venezolanos Rodolfo Reyes y Raif El Arigie, que tienen en Panamá un centro importante de sus operaciones. Ambos figuran como administradores de 12 empresas en ese país centroamericano. Reyes dirige nueve y El Arigie cuatro, pero hay, al menos, una común: la sociedad Snip Aéreo. La crearon en 2017 en ese paraíso fiscal pocas semanas antes de montar ambos en Madrid una empresa clonada, Snip Aviation, que es la que controla formalmente Plus Ultra. El secretario de Snip Aviation es su hombre de confianza Roberto Roselli, el actual consejero delegado y principal ejecutivo actual de la aerolínea rescatada. En extraña diferencia con otros rescates de la Sepi, la sociedad estatal que controla este fondo no ha puesto como condición a Plus Ultra que releve al máximo ejecutivo.”

“Snip Aviation, esta empresa de los venezolanos, controla oficialmente el 45% de Plus Ultra al que hay que añadir un 11% en poder de la sociedad Flyspain, administrada también por Reyes. Y a esa posición mayoritaria hay que añadir un préstamo participativo de 6,3 millones concedido en 2017 por la entidad financiera panameña Panacorp, que preside el también venezolano Alcides José Carrión, socio de Reyes en otras empresas en ese mismo país centroamericano. Gracias a aquella inyección vía Panamá, no quebró Plus Ultra, según reconoce el auditor. En otras palabras, el paraíso fiscal que horroriza oficialmente a Calviño y a la ministra de Hacienda, María Jesús Montero, es importante para los socios clave de la aerolínea. «Queremos dar las gracias al Consejo de Ministros y a todos los implicados por la resolución», celebró el día 9 el mencionado consejero delegado de Plus Ultra a propuesta de sus socios venezolanos. Ya puede dar las gracias Roselli, porque 53 millones de dinero público otorgado a una empresa que tiene a un país de la lista más negra de la UE en su trastienda es verdaderamente un hito en la gestión de Pedro Sánchez.”

“A esto hay que añadir que Reyes y El Arigie aparecen en empresas de Camilo Ibrahim Issa, millonario venezolano considerado próximo a la vicepresidenta del país, Delcy Rodríguez. El Gobierno venezolano concedió permisos a Plus Ultra en 2018 en cuanto quiso empezar a operar allí tras la entrada de los socios venezolanos. Quedan para la historia de esta aerolínea los tuits de alborozo de Marleny Contreras, entonces ministra de Turismo y esposa del número dos del régimen, Diosdado Cabello que difundió fotos como la que acompaña esta crónica.”

Impresionante…

“El ministro de Transportes, José Luis Ábalos, autor del famoso encuentro nocturno en el aeropuerto con Delcy Rodríguez, ha tomado distancias apuntando al «consejo gestor de la Sepi», la sociedad estatal que administra el fondo. En él no participa el equipo de Ábalos, pero sí la secretaria de Estado de Economía, Ana de la Cueva, y la subsecretaria de Hacienda, Pilar Paneque. ¿Con qué criterio consideraron estratégica a Plus Ultra, que operaba el 0,03% de los vuelos en España antes de la pandemia? «Tiene un nicho de mercado en cuatro líneas con Latinoamérica [Venezuela, Ecuador y Perú] donde es hegemónica en relación con otras líneas», argumentó Montero en el Congreso de los Diputados. Sin embargo, el propio presidente de Plus Ultra, Fernando García Manso, contradecía tal hegemonía en declaraciones a Dirigentes en marzo de 2020: «Nos tenemos que centrar en tratar de ser más competitivos con respecto a otras líneas que mueven un mayor número de pasajeros hacia los destinos en los que operamos como, por ejemplo, Iberia, Air Europa o Avianca».”

“Por tanto, o el Gobierno no sabe a quién rescata, lo cual sería grave, o lo sabe muy bien, que es peor aún.”

¡Ahí lo tienen! De verdad… ¿Tiene nicho de mercado en cuatro líneas con Latinoamérica?... ¡No tiene! Eso es mentira.

JC Afán: Hay otras líneas más que operan esas rutas. Y sobre todo porque Plus Ultra, que fue un intento de los de Air Madrid, al final no le vieron el color y… se han vendido a los venezolanos chavistas. Les ha venido muy bien porque teóricamente Plus Ultra ha hecho vuelos de rescate de las diferentes veces que, con Viasa –que había alquilado aviones a China y demás- cuando no pagaba, era la línea que rescataba a la gente que se había quedado en Madrid o en Caracas…