PRESTIGE: TOMADURA DE PELO INTEGRAL DE LA JUSTICIA
Signos desoladores en nuestro país: Se acaba de hacer pública por la Audiencia Provincial de A Coruña la sentencia por el caso de la catástrofe medioambiental del ‘Prestige’ . Pues bien, como saben, aproximadamente 70.000 barriles de petróleo se derramaron en las aguas de las costas gallegas. Supuso el mayor desastre e
Signos desoladores en nuestro país:
Se acaba de hacer pública por la Audiencia Provincial de A Coruña la sentencia por el caso de la catástrofe medioambiental del ‘Prestige’. Pues bien, como saben, aproximadamente 70.000 barriles de petróleo se derramaron en las aguas de las costas gallegas. Supuso el mayor desastre ecológico que ha ocurrido en España…
Había 3 personas encausadas: el capitán del petrolero (Apostolos Mangouras), el maquinista (Nikolaos Argyropoulos) y el ex director general de la Marina Mercante (José Luis López Sors)… El capitán ha sido condenado por desobediencia a la autoridad, pero los tres acusados resultaron absueltos de los delitos contra el medio ambiente, daños en espacios naturales protegidos y daños provocados por el hundimiento del petrolero en noviembre de 2002.
El dictamen del juez en cuanto al accidente ha sido que "todo se produjo por fallos estructurales del barco".
El dictamen del juez en cuanto a hecho de haber alejado el barco de las costas es que "la actuación del gobierno fue magnífica".
Nadie es responsable. Sólo fallos estructurales.
Navegan por el mar cientos de miles de barcos petroleros –si alguien tiene algo que corregir que lo haga-, y ninguno se parte por la mitad,hay un cierto control al respecto, por lo tanto, este barco no estaba en muy buenas condiciones. Recordemos que el capitán inicial del barco se negó a llevarlo debido a su estado, y por ello se vieron obligados a ir a buscar al que finalmente fue de capitán –que ya estaba jubilado en Grecia-. Es decir, ¡algo tendría el barco!
Por lo tanto, si el capitán que iba a ir en un principio dijo que no quería en aquellas condiciones, eso indica que había fallos estructurales del barco y, por lo tanto, los armadores, los dueños del barco… "alguien" debe tener responsabilidades.
Ese barco estaba asegurado, ¿no? A nosotros la broma nos costó 4.500 millones de euros, y ahora nos dicen que no se puede pedir ni un céntimo a nadie, ni una indemnización, porque “el fallo fue estructural”, es decir “que puede ocurrir, sin más”.
La justicia española nos da unos bandazos absolutamente desoladores. No es que queramos ver a nadie en la cárcel, ni a nadie culpable, pero… responsable sí.
