TRAGEDIA EN ITALIA: DERRUMBE DEL VIADUCTO DE UNA AUTOPISTA EN GÉNOVA
Esta noticia es sobre algo que nunca debería de pasar: hacia el mediodía, un puente en Génova se ha caído. ¡Se ha caído! ¡Es un puente de una autopista, la A10. Las fotos y las imágenes son increíbles. ( Ver aquí imágenes aparecidas en el diario El País ) Al parecer se han caído 30 coches y dos camiones. La empresa enc
Esta noticia es sobre algo que nunca debería de pasar: hacia el mediodía, un puente en Génova se ha caído. ¡Se ha caído! ¡Es un puente de una autopista, la A10.
Las fotos y las imágenes son increíbles. (Ver aquí imágenes aparecidas en el diario El País)
Al parecer se han caído 30 coches y dos camiones. La empresa encargada del cuidado del puente, Atlantia, por supuesto ha bajado en bolsa. Tal como aparece en el diario El País:
“Tras lo ocurrido Atlantia llegó a caer un 10%, aunque a algo más de una hora del cierre de sesión registraba caídas superiores al 4,4%”.
Algunos dicen que era algo que se esperaba… De verdad… ¡que se caiga un puente de hormigón armado!... Dicen que “debe ser algún fallo estructural”… ¡Hombre, no nos cabe la menor duda! También –en los países latinos es así, increíblemente- dicen que hace poco estuvieron revisando y reforzando:
“El operador de autopistas Autostrade (filial de Atlantia, la empresa que junto a ACS acaba de comprar la concesionaria española de autopistas Abertis), ha asegurado a través de un comunicado que habían estado realizando trabajos para fortalecer la estructura de la autopista en el viaducto”.
Algo muy mal tiene que estar hecho para que un puente, hecho en 1966, ahora se caiga. ¡Es que se ha partido! O sea, toda la zona que era puente se ha partido, en un lado y en otro. Se han caído.
Los muertos van aumentando variando: empezaron con 11 muertos en las primeras informaciones, después la cifra fue de 35 personas fallecidas, y ahora las autoridades dicen que son 20.
“Al menos 20 personas han muerto este martes tras derrumbarse un tramo de un viaducto de la autopista A-10 en la ciudad italiana de Génova, según el último balance de víctimas oficial Protección Civil las 20:30 horas”.
Es demoledor. Estas son las típicas cosas que no deberían pasar. Si hay un buen cálculo de resistencia de materiales (para lo cual un gran matemático ruso, Stephen Timoshenko, hizo unos cálculos increíbles e impresionantes, aunque no infalibles). El cálculo de resistencia de materiales está perfectamente definido, y no tiene por qué caerse; va hacia el infinito. Con el paso del tiempo el hormigón se va fortaleciendo más y más. O sea, nos parece que deben de haber hecho una chapuza increíble.
¡Ahí está! Unas 20 personas que, de repente, se ven en el vacío, caen desde una altura de unos 45 metros, y… su viaje se ve cortado, por unas acciones incompetentes. Incompetentes, porque si dijeran que ha habido un terremoto, o algo así… No, ¡incompetentes!
Es igual que lo que ha pasado en Vigo (aunque no hay fallecidos, solo heridos). O sea, todos sabían que la madera estaba carcomida (y se ve en las fotos) pero, a pesar de eso hicieron el festival allí. ¡Qué desprecio por la vida!, y qué incompetencia.
Seguramente la incompetencia para hacer este puente en Génova se deba a una ganancia que han tenido por hacerlo mal; abusando, seguramente, de que los regímenes de seguridad de los puentes y de las construcciones en general de hormigón armado son muy altos, y entonces se pueden “rebajar” las prestaciones (y ahorrarse mucho dinero).
No estamos juzgando, estamos especulando, porque no nos van a decir si eso ha pasado. Y se debería de saber porque lo lógico es que ahora estudien las estructuras que se han caído para y cómo se ha construido, y cuales han sido los fallos. Y buscar responsables, evidentemente. La compañía que se encargaba de la conservación, Atlantia, debe dar alguna respuesta. Y los constructores que en su momento hicieron el proyecto.
“El operador de autopistas Autostrade (filial de Atlantia, la empresa que junto a ACS acaba de comprar la concesionaria española de autopistas Abertis), ha asegurado a través de un comunicado que habían estado realizando trabajos para fortalecer la estructura de la autopista en el viaducto”.