TREN DE ALTA VELOCIDAD: CHINA ES CHINA

Y hablando de China, tenemos una inauguración sorprendente:

“Inauguran la polémica línea de alta velocidad entre Hong Kong y la China continental

En los aledaños de la estación de Kowloon Oeste de Hong Kong, decenas de operarios se afanaban esta semana para dejar todo listo para la gran inauguración de este domingo. Con tres años de retraso y un sobrecoste de mil millones de euros, desde ahí partió hoy el primer tren bala de la nueva línea que unirá en 48 minutos este centro financiero con la ciudad sureña de Cantón.

 Para sus garantes, un sueño cumplido que apuntala el acceso a la China continental y a su creciente red de alta velocidad de más de 22.000 kilómetros; para sus detractores, una vía más por la que Pekín pretende privarle de su autonomía.

Porque en las entrañas de este mastodonete de acero y cristal no aguardarán solo flamantes trenes y comercios ávidos de turistas. Allí, a fin de evitar que el tren tenga que parar en la frontera que separa ambos territorios para que los viajeros cumplan con los trámites de inmigración, también hay 105.000 metros cuadrados bajo jurisdicción directa de las autoridades comunistas de Pekín, que cuenta con sus propios agentes de policía y de aduanas a escasos metros del corazón de una de las urbes emblema del capitalismo.

Eso es posible gracias al acuerdo al que llegaron las autoridades de Hong Kong y Pekín antes de verano, que obliga a los pasajeros a mostrar su documentación a los agentes de inmigración chinos para que éstos realicen los controles. Ese espacio -una cuarta parte del total- y el interior de los vagones se regirán por las leyes de la China continental, mientras que el resto de la infraestructura estará bajo jurisdicción de la ex colonia británica”