UN HELICÓPTERO, UN BOMBERO-GUARDIA CIVIL Y COCAÍNA

¿Recuerdan ustedes que había un miembro de la Guardia Civil de Tráfico que manejaba un helicóptero, y que perdió el control, y se cayó el helicóptero, y que, en vez de ir dos personas, resulta que iban tres? Esas cosas que, tú crees que van dos, pero hay un polizón que tú no te has dado cuenta, y van tres… Y la cosa llegó hasta el punto de que, cuando se cayeron y se dieron el golpe -tan afortunadamente que no les pasó nada- salieron por su pie, llamaron a un amigo, y el amigo fue a recogerles. ¡Como cuando te castes un helicóptero!

JC Afán: ¿Cuántas veces no le ha pasado a usted que se ha caído de un helicóptero, o se le ha estropeado un avión y ha tenido que parar en cualquier parte, y ha llamado a alguien para que lo recoja?

JLP: Me recoges, y ya está. ¡Sobre todo si eres Guardia Civil!, ¿no? Viene un familiar a buscarte.

Horas después, fueron a la casa de este señor, la Guardia Civil, claro, y tomaron nota. Y parece ser que estaba “ligeramente” de opiáceos, coca, o lo que sea. Estaba bajo el efecto de la droga el bombero-piloto. Entonces, ahora, en base a esto, como este señor últimamente ha puesto 3.000 y pico de multas, los multados por este señor piden...

JC Afán: Cuando a ti te multan, tú puedes pedir el estado de la máquina que te ha hecho la prueba. Pero claro, si esa máquina la lleva alguien, y la está utilizando alguien que no está en su sano juicio -me refiero en relación a los parámetros de alcoholemia, toxicología y demás- pues ¿qué valor tiene aquello? ¡Se pudo confundir, pudo apretar mal los botones! Ya que no es como uno que está puesto en la carretera; que es automático. Tú lo que tienes que hacer es preguntar cuándo lo han revisado, no vaya a ser que desde hace tres años nadie haya mirado el aparato. Entonces, te mandan la copia y todas las cosas. Pero, en el Pegasus, el importante es el conductor del helicóptero. Y si iba ligeramente…

Pues, ahí está. ahí está. Recogemos la noticia del diario El Mundo:

“Las 3.608 multas de Luis Manuel, el bombero piloto del helicóptero de la DGT. Según los expertos, el positivo por cocaína de este piloto abre un debate sobre la reclamación de las denuncias en las que ha participado.”

“Seguir el rastro a Luis Vidal es difícil. No ha dejado huella en las redes sociales. La vivienda unifamiliar que está a su nombre, a 30 kilómetros del lugar donde estrelló el helicóptero Pegasus de la DGT, parece abandonada. Había despegado la mañana del martes del aeródromo de Cuatro Vientos con dos tripulantes más, el operador del radar y su mujer. La casa, situada en una zona residencial tranquila, hace esquina y resulta, por decirlo de algún modo, deshabitada. "La última vez que lo vi aquí fue hace un mes", dice una vecina el miércoles. A eso de las 19.30 un Audi A4 aparca en la calle. De él se baja un tipo alto, fuerte y con cara de pocos amigos. Viste gorro y coge del maletero un macuto.”

-¿Conoce a Luis Vidal?

-Soy yo.

-¿Cómo has sabido que vivía aquí?", pregunta enfadado. "No me lo puedes decir, ¿verdad? Tus fuentes, ¿no? Lo que estáis haciendo es asqueroso", reprocha mientras gira la llave de la puerta exterior.

"Lleva viviendo en esta urbanización 14 años. Nos hemos quedado muy sorprendidos con todo lo que ha salido. Luis no parece una persona que consuma drogas.”

“Vidal, de 60 años, es bombero en excedencia de la Comunidad de Madrid. Empezó a pilotar los pájaros de la DGT en 2019. Ese año, los Pegasus cazaron a 19.503 conductores: 1.625 multas por helicóptero, según datos de Tráfico. Adscritos a Cuatro Vientos, la base de Vidal, había «cinco pilotos» con «cuatro helicópteros» disponibles. Cada piloto de Madrid, como Vidal, tuvo de media 1.300 multas. No hay datos disponibles de cuántas multas colocaron en 2020 ni 2021.”

Pues ahí está el helicóptero. Han tenido, desde luego, mucha suerte. Normalmente, los helicópteros, cuando se caen, sus ocupantes no tienen esta suerte. Así están las cosas: no lo conocían, sí le conocían, ahí estaba, no estaba... Y bueno, ahora a recurrir las multas, en fin, sin palabras.